Ur-Modell der schnellen Züge: der deutsche Schienenzeppelin Begonnen hat es deutlich langsamer, aber auch schon ganz schön schnell: Im Jahre 1931 erreichte der Schienenzeppelin 230,2 Kilometer pro Stunde. Der von einem hölzernen Flugzeugpropeller angetriebene "Flugbahn-Wagen" erzielte damit einen Weltrekord, der 24 Jahre Bestand haben sollte.